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认检科普丨车辆倾翻试验为道路车辆整车安全性能保驾护航

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时间:2026-10-09
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侧倾试验台告诉你汽车到底会不会翻车

日常开车时,不少人都有疑惑,货车、大巴、家用车拐弯时,为啥要减速,而且车身越高速度就要越慢?原来这与车辆重心的高低有关系。怎么测得车辆重心的高低呢?今天带大家认识一款专门给各类机动车做 “稳定体检” 的专业设备 —— 侧倾试验台,也叫车辆倾翻试验台。

新车型定型、申报机动车公告、CCC强制性认证时,都需要依据GB/T12538-2023《道路车辆质心位置测定》和GB/T14172-2021《汽车静侧翻稳定性试验方法》等国家标准,对整车质心进行测定。部分特种车型、专用车、新能源重卡也会抽样复测质心,车辆倾翻试验成为检验道路车辆整车安全性能的绕不开的重要试验项目。


汽车稳定性能背后的力学测算逻辑

究竟如何测出车辆重心并判定车辆侧翻的风险呢?

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第一步:车辆平稳水平停放在试验平台上。设备先称量整车总重量,同时采集每个车轮、每根车轴的承重数据,通过基础重量计算,确定车辆重心在车身前后、左右的水平位置。

第二步:设备内部液压装置启动,带动整个平台沿着车辆前后方向的中心线,缓慢向侧面倾斜,全程倾斜速度平缓,避免车辆晃动。

第三步:平台上搭载的高精度称重传感器,会实时捕捉倾斜过程中左右车轮承重的变化数值;配套的角度传感器同步记录当下平台倾斜了多少度,所有数据实时同步传输。

第四步:系统根据力学平衡公式,结合车轮承重变化和倾斜角度两组数据,自动算出车辆重心离地高度,也就是大家常说的 CG 高度。重心越低,车辆行驶稳定性越好。

第五步:平台持续缓慢侧倾,直到车辆一侧车轮几乎完全不受力、承重接近零,这时记录下的倾斜度数,就是这辆车的最大静侧倾稳定角,角度越大,车辆越不容易侧翻。

整套测算有一个基础理论前提,把完整车辆视作不会变形的刚性整体。为了保证检测数据准确,正式试验前还有标准化准备工作。车辆空气悬架需要锁死,油箱、水箱内的液体保持固定状态,以此杜绝液体晃动、悬架弹性变形造成的数据偏差,保障检测结果真实可靠。

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撰稿: 李远    中机检测